又有公交停运了。
今天一早，河南“商丘公交”发布通告，拟于2023年3月1日起，暂停运营商丘市市区公交线路。
常住人口超过700万的商丘，是河南省第二大交通枢纽，公交为何停运？
通告中说，主要受新能源补贴政策、财政补贴不到位以及疫情影响，导致公司亏损严重，经营困难。
“网信商丘”随即发布情况说明——
商丘市公共交通有限公司是由2006年改制的民营公司，负责运营商丘市市区公共交通，市财政一直按约定予以补贴。受疫情影响，该公司经营确实遇到困难，市政府工作组已进驻，将依法依规查明情况，进一步纾困解难，确保市区公共交通正常运营。
今天稍早前，商丘公交公司一位工作人员回应橙柿互动：早上发布“公交停运”的信息是真的，讲的情况也是真的，暂停运营，实属无奈。
“很多员工在这里工作很多年了，有的甚至全家老小就靠公司工资维持，之前每个月还能拿70%工资，现在已经5个月没拿一分钱了。”
这位工作人员称，商丘市公交公司有1000多员工，截止目前有3000多辆新能源公交车。
“现在商丘全部换成了新能源公交车，新能源车要建场站，以前都有补贴，但是2019年开始就停止了，一个是国家的新能源补贴没有了，市里的一些补贴，比如每辆车每年跑够一定公里数的补贴，都没有了。”
“公司买的3000多辆新能源车，都是分期贷款买的，补贴没了，车款还不上，保险也买不了，没有保险就不能上路，确实也没办法运营。”
这位工作人员说，补贴政策取消后，公司也一直在跟商丘市相关部门沟通。
“我们现在发布了暂停运营的信息，但沟通还是在正常进行，商丘市区公交都是我们公司在运营，我们也希望全市公共交通有序进行。3月1日前我们还是正常运营。”
商丘市交通运输局政策法规科工作人员回应橙柿互动，“我们也是从网上看到的停运信息，也没收到公交公司的文件，具体情况要向局里进一步核实。”
很快，商丘公交公司发布的停运通告被删除。再次发布通告称：公司将克服困难，确保公交不停运，此前发布的公告对社会造成了不良影响，深表歉意。
2015年7月，商丘新购置310辆新能源公交车
全国多个小城市公交公司宣布停运
基本都是民营 都是因为亏损
去年今年，全国多地小城市公交公司先后出现停运现象，有的整个城市停运，有的多条线路停运。
2月10日，陕西蒲城市民反映县城公交停运，出行极其不便，从蒲城东公交站到县城一辆公交车也没有，只能打出租车。“原来一趟只要2块钱，现在要10块钱……这可是最基本的民生工程，希望领导能重视。”
2月12日，黑龙江省漠河市公交公司发通告暂停运营，发布不到半天又宣布通告取消，公交将继续运营。漠河市长也亲自回应：漠河公交不会停，保障公共通行是（政府）必须做的。
2月17日，安徽阜阳市微循环3号公交线路发布通知，称因多方因素影响，运营效果不佳，将于2023年2月26日起停运。
近日，辽宁葫芦岛市建昌县市民反映，当地公交车停运近两个月，建昌县交通运输局办公室工作人员接受采访称，经政府介入，公交系统将很快恢复。
去年7月，广东博罗城乡公交出现六条线路停运。
去年8月19日，湖南耒阳8家公交企业联合声明，因为经营困难发不出司机工资，计划在8月25日停运耒阳公交。后经政府部门协调，避免了停运发生。
去年8月中旬，河南郸城公交也曾因发不出司机工资差点停运。